变频器技术11-20问

万家正

11． 请教60hz的电机放在50hz的电源上用，需要注意什么？
/ Q# O2 r7 r" U5 \" \% ?       这是由于电机的电流频率低于设计频率，要使其转动中产生的空载反电动势减小、空载电流增大，对电机造成损坏，因此就要求其空载电压降低了。
在变频调速技术中，电动机的频率和定子电压是同时改变的。即是频率下降，电压也要同时下降，电动机才不会过流，才会得到理想的运行效果。
       12．  同样的电机50HZ的电机和60HZ的电机电阻一样吗？
! \. v7 S1 c& G* r       假如输出功率一样则电阻是一样的。
nk S \ M g+uPe为发电机电磁功率，忽略定子电阻，电磁功率即是发电机有功功率
, T7 w! u1 a* \#e7X Z ` r Z:L cEa为发电机电动势；
U为无穷大系统母线电压
8 X/ s5 K: x6 K@为Ea与U的夹角，称为功角。
Xe为包括发电机电抗在内的发电机到无穷大系统母线的总电抗
& P' k2 u9 h* V       13． 交流伺服电机可以用变频器控制吗？
       由于变频器和伺服在性能和功能上的不同，应用也不大相同，所以是不可以的：
. F, V. \' v6 ^) u6 ~4 T' v       1、在速度控制和力矩控制的场合要求不是很高的一般用变频器，也有在上位加位置反馈信号构成闭环用变频进行位置控制的，精度和响应都不高。现有些变频也接受脉冲序列信号控制速度的，但好象不能直接控制位置。　　
& ?3 g; Y* p% d9 c+ Z% N* r       2、在有严格位置控制要求的场合中只能用伺服来实现，还有就是伺服的响应速度远远大于变频，有些对速度的精度和响应要求高的场合也用伺服控制，能用变频控制的运动的场合几乎都能用伺服取代。
3 s1 U4 ^$ x6 `) ~8 ^       关键是两点：一是价格伺服远远高于变频，二是功率的原因：变频最大的能做到几百kw，甚至更高，伺服最大就几十kw。伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节，伺服驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。
       14． 调速电性能频繁起动吗？
# V- i4 }) t& K7 N; d       调速电动性能频繁启动，我们公司做调试用的电机都是调速电机，经常这样频繁启动，也没出现过怎么问题。不过能尽量减少频繁启动当然是最好了。不管怎么电机频繁启动次数多，对电机都会有损害。
  q* i- B* z! V* M/ M  ]+ ~9 m; j       15． 请教高手怎么才能知道电机是△/y接法？
       星形接法是三相绕组一端相连，另一端分别接三相电源，外形像字母“y”；三角接法是三相绕组首尾相连，形成一个“△”形，三角形的顶端再接三相电源。
       它们的相电压不同，一般星形接法的电机额定电压是220v，三角接法的额定电压是380v。 接法在接线盒的盖板内外侧一般都会有标明，不同的接法对应不同的电源电压。
       16． 请教电机的极数对其选用有何影响？
       电机的极对数越多，电机的转速就越低，但它的扭距就越大；在选用电机时，您要考虑负载需要多大的起动扭距，比如象带负载起动的就比空载起动的需要扭距就大，假如是大功率大负载起动，还要考虑降压启动（或星三角启动）；至于在决定了电机极对数后和负载的转速匹配问题，则可考虑用不同直径的皮带轮来传动或用变速齿轮（齿轮箱）来匹配。假如由于决定了电机极对数后经过皮带或齿轮传动后达不到负载的功率要求，那就要考虑电机的使用功率问题了。
       17． 请教什么是串激电机，具体原理是什么？
4 f  E3 W8 p& i6 l- [+ l       串激（串励）电机就是定子绕组和转子绕组串联的。
" [9 j5 g$ F& O2 t; y- ~       工作原理：在交流电源供电时，产生旋转力矩的原理，仍可以用直流电动机的运转原理来解释。当导体中通有电流时，在导体的周围产生磁场，其磁力线的方向取决于电流方向。将通电的导体放入磁场中，这磁场与通电导体所产生的磁场相互作用，将使此导体受到一个作用力f，并因此而产生运动，导体会从磁力线密的地方向磁力线稀的方向移动，当将由两个互相相对的导体组成的线圈放入磁场时，线圈的两个边也受到了作用力，此二力的方向相反，产生力矩。当线圈在磁场中转动时，相应的二个线圈边，从一个磁极下转到另一个磁极下时，此时由于磁场极性有了改变，将使导体受到的作用力的方向改变，也使转矩的方向改变，从而使线圈向反方向转动，于是线圈只能绕中心轴来回摆动。
7 g8 N  Z5 v7 V* g       18． 一台额定电流为12a的潜水泵，启动电流最大达到了227a，此时就会引发上游开关热磁保护动作跳闸？
$ T8 f! Q/ Z7 K& e* a: J+ G       起动电流的瞬时值与负载无关，即使泵叶卡涩也不应该造成起动电流瞬时值的最大值变化。若果真泵叶卡涩，只会造成起动电流持续时间较长，降不下来（这倒可能造成上游开关热磁保护动作跳闸）。
& f+ U; {" ^7 W* A6 K若电机绕组对地绝缘正常，起动电流最大值偏大的原因很可能是由于绕组相间或匝间绝缘电阻值下降的原因造成的。相间绝缘下降检查较轻易，而要检查匝间绝缘下降就很困难了。
: t3 Q5 I2 o! E9 y; S1 ?       起动电流最大值偏大的原因还可能三相绕组的某一相部分断线（若绕组采用双线并绕的话）。可以采用双臂电桥测量三相绕组的直流电阻值，若发现偏差较大，应该怀疑某一相部分断线（电阻值较大的相断线）。
       此外，还应该注意该电机是否并联有改善功率因数的电容器，若电容性能变差，也会造成起动电流值偏大的现象。
) i  f' |$ l6 t5 ]& I* A. v       19． 怎么样判定三相异步电机的好坏？
7 Z* W' \* t( n& r- G' ^% g5 k       总结一下如何判定三相异步电机线圈的好坏,要用什么仪表检查:
. F, k7 c- m5 f% H6 B+ ]       1.兆欧表 ；可用于电机相间和相对地间的绝缘电阻测量,并且不可小于0.5兆欧.
       2.万用表；用于检查电机线圈通断的测量.
       3.单臂电桥 ；精确测量线圈电阻,可以知道每相线圈的电阻是否接近,特别是对重新绕制后
) K% |1 g+ O3 W5 v       电动机的故障无非就是两大块：机械和电气。
: I0 j8 d8 g8 O, e. n: g       机械方面有：
       1、轴承是否缺油或者损坏，
       2、端盖是否“跑外套”，轴承是否“跑内套”？
       电气方面的主要有：
1 }7 |$ x# s- L" e7 K. j       1、绝缘电阻是否合格？
# V0 x! @  B/ M       2、三相直流电阻是否合格？用双臂电桥测量。
       3、转子是否断条？电动机的直流电阻是判定电动机的重要依据。
* j" ?/ r3 Y: a4 W       20．请问零线上面可以加断路器和熔断器吗？
6 A' m4 Q: d; ]! y, m1 A$ A       1、只有单相电路时，可以加断路器，即零线火线可以进开关，进熔断器；
, z; {7 M& _& j       2、三相电路，零线切忌进断路器、进开关、进熔断器。
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