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[分享] 绝对实用:如何判定分析电动车的毛病

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楼主
发表于 2011-9-6 00:06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1 I  [  I( Y, @' O9 y0 O

& {5 H! @: L6 t( |4 G2 m4 h) W6 x            以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。/ U$ B# E$ j6 d! V/ k+ L
1)整车没电,如何检查?& B9 N) u2 p5 W& j
首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。9 v* ~* Q) |; h, t$ [
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。) W% t  d0 R2 [; S- S
2)整车有电,电机不转如何检查?1 x8 G' J& |5 o0 G1 o/ @( H
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
; _2 P/ X- Q3 r6 h假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题6 I  x* @6 m5 U9 H5 O
3)如何检测无刷电机?4 w' M' F3 ]) |
A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。- @- ~* d" w3 B/ e- v
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
1 n$ ?1 ~! p5 N' @- N4)如何检测转把?5 ~. @- ^! M+ M
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。' ^! y, u$ Y8 O
5)如何检测刹把?: @1 O7 B0 N5 k& a1 ?. `! n+ s: L
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
; O! o/ n" Q7 b+ ]( A6)如何检测无刷控制器?
& {6 {8 L7 j2 b, p4 b: ?' AA功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路" p2 O  o2 e( U: u, B6 X3 ]* e
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。
1 u" I1 J) |# F/ I5 p& P& r
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沙发
发表于 2011-9-8 11:22:32 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主
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板凳
发表于 2012-3-11 01:12:23 | 只看该作者
谢谢楼主,
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