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6 N+ ?* i8 Q$ O7 x6 x3 W 以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
9 V+ R7 F. Q3 s7 M0 ?; }1)整车没电,如何检查?
* P/ [" Y7 K# `' h2 R4 u首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。
/ L7 B) A7 z! ?7 _6 t! B0 n5 }假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。% a9 Z/ j/ h$ i2 ]! O3 H! C* R" g
2)整车有电,电机不转如何检查?3 X, ?& V3 l) c( t% T* y$ }
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
8 O+ ~+ X( w! C" C5 R假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题7 K8 F" J0 k" j/ C! h" Z# m* i
3)如何检测无刷电机?
7 M P) [2 ?8 PA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
3 {, o$ h! P8 h' @8 Y1 S* d( n0 b" JB通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。! P2 ], T) ?! [# M2 @7 w" U
4)如何检测转把?
7 g# L- o4 q8 G( \' x8 B用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。4 S& [% t& A* R8 Q4 K* J
5)如何检测刹把?6 h8 d8 O2 ` T6 \* @& J, G
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
# h: \- H# p& H4 A. j" e+ k" q6)如何检测无刷控制器?
7 _% k) ]& i1 r1 aA功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路1 H- ^ _* u. V- _3 y
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。# Y& p& ?" ?. k2 i! O( R/ L a2 w
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