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[分享] 绝对实用:如何判定分析电动车的毛病

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楼主
发表于 2011-9-6 00:06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

7 }. A6 _0 y/ h  i& E) C! K
2 p- j+ t1 U  w1 @* C            以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
& z( ?7 {& \- _9 o: e1)整车没电,如何检查?1 J/ E$ N2 r+ w( ]3 ]
首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。5 s2 O; ~, f( a& s* c
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。
0 n' w, @* L9 w  @2)整车有电,电机不转如何检查?) }/ h3 Q2 g3 }
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏4 c! ]& N2 z$ d
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题( o$ F/ ~* M. B& @
3)如何检测无刷电机?) W3 Z/ P6 x" _  ^, r# i5 J
A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
7 R* |' G8 m. [% q* ~9 VB通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。& N; ^9 m4 _; X9 |
4)如何检测转把?% W& }: Y1 `/ I5 d( R+ c% o( b+ F
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。9 z5 D; m* E7 [% o
5)如何检测刹把?
2 _/ z0 k8 t4 ]5 S9 s0 U  C6 g用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。: _0 e0 D! N9 V1 o  s% O9 C# A
6)如何检测无刷控制器?  E: g/ m; K: ^
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路
& o+ G! h+ M3 H0 V) IB在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。9 Z3 A& i# v( M# D" s
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沙发
发表于 2011-9-8 11:22:32 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主
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板凳
发表于 2012-3-11 01:12:23 | 只看该作者
谢谢楼主,
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