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" v9 m- ?& A5 t+ Z 以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。1 U7 s& h. L& j5 m8 E( ~6 Z; H! |
1)整车没电,如何检查?( n- M: g6 y, t8 p
首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。
8 l8 n0 B4 L9 B3 Z: q( B% T. x1 M) @假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。1 p7 d6 f7 [0 t0 [8 X
2)整车有电,电机不转如何检查?
7 W+ A% Z. D$ E" ?1 d4 M8 o8 p将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏3 K8 u! j# g N2 @$ b; I; S/ ~
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
9 c# b7 J, a+ R6 r g. }3)如何检测无刷电机?
3 _ J* O# }2 T" k$ lA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。8 v S! B, o9 s5 @- f5 d) P7 S) j
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
h' {! A" @% x4)如何检测转把?- Z% K1 z+ _3 }( w ~
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。
( _! x- c+ S$ `, a6 s: Y5 A c$ D5)如何检测刹把?
( E; n& D% X* ^# d( l) n. {$ n3 A! y用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
* Q& E5 J9 f. F% W5 U6)如何检测无刷控制器?/ o2 E) G$ r3 n; C0 a0 |" f
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路7 N+ J5 W% I3 H# @* y9 q1 r# {
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。$ v8 o N; }8 Y$ B# F
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