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[分享] 绝对实用:如何判定分析电动车的毛病

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楼主
发表于 2011-9-6 00:06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

, j) `. I; ^- v. G* T4 v: y, g% p! K8 X
            以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
! R; F3 y: ]/ S' v: u- t8 L  N1)整车没电,如何检查?
, N; \9 m6 e  q( A; u首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。
; g( K. }" R( h( s% f$ g假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。! w. J  `: a9 o% ]( \2 e
2)整车有电,电机不转如何检查?6 H: x- Y. c' H- a0 g/ u
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
: g/ K2 E) q% Y! D4 ?. U假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题8 s, v' ~8 G( }- ]
3)如何检测无刷电机?
# ^' ^4 `0 v- m2 f* U6 tA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
8 |9 O" W. ?3 G' \B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。/ r. C5 C5 s8 p9 k9 k1 |
4)如何检测转把?! J; V2 M5 s* g* Y% N. h1 ?! O2 T
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。
! b8 l! V% ^: C6 [5)如何检测刹把?- K5 S, u4 B2 C9 D& W9 l" t
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
- [* i( w8 L# p$ h9 r6)如何检测无刷控制器?
, ~2 E: X* g6 T, S# }/ ^A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路. x( v; Y# A3 w% _
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。
! {1 I% ]1 F8 _- S$ @" p) Y- N
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沙发
发表于 2011-9-8 11:22:32 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主
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板凳
发表于 2012-3-11 01:12:23 | 只看该作者
谢谢楼主,
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