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) V, U: G. y8 j/ c 以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。5 C7 u/ a, j0 C+ V8 n
1)整车没电,如何检查?
& o5 [5 J4 u n" g: ]& W首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。5 t" H/ i+ K" l1 [' q" r! s; b/ y* X
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。3 _, V( |; s- b+ y
2)整车有电,电机不转如何检查?# _) \/ O" A' y; f/ D" B$ ~+ O* P" C
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
/ L0 m8 Z) \6 D# o假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
1 n/ S* R5 P- }/ F3)如何检测无刷电机?# e# K) s( u! y' T3 W+ o2 g) V
A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。, y W, P! b7 H: j! i: q
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
* [* |7 I3 v) \4)如何检测转把?9 G( S1 F# a0 z( E& h
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。* R8 O& M4 `9 b7 O. }- ?
5)如何检测刹把?
- B( x t5 H( i6 H用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
/ ]9 q" p7 \- V7 s/ a! z0 {6)如何检测无刷控制器?4 t- K# f' @+ k9 A4 x9 s
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路
+ Q- B% }5 o9 U) l+ W1 g2 j7 S2 R4 wB在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。; @' J8 b% A* c" w7 k
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