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二:过流损坏
# L- ~+ `# b( G0 X 过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。7 a- W/ Q' S" F- u3 Z! S* }1 D
过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。
2 h0 L' _# p/ j' B3 J" J9 g& z2 i" v 造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。
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" h8 Y4 A, F6 @% o h4 U2 h: s, K1 C过流损坏的维修:9 P- e5 c% L2 k3 ^) }4 j
由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。1 Y H* K9 f8 G5 a5 D/ M
三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。
2 i( @+ o) K4 u2 j0 a# G行管功耗大损坏的维修:* B7 L4 |& V1 B0 W
1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)
2 s# P1 `( x0 H. d3 H9 U2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题)' m, [. f6 b8 f" Z ^) `
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四:行管本身质量问题+ ]0 H8 S3 V: U6 Z
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在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。* S/ E" R. P& h- y; |5 ?
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