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二:过流损坏) V9 n7 F" c! U- o U8 Z7 Y! v
过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。
. V2 ?5 X5 o9 S( N9 j" i 过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。
d' @' g# r Z+ X0 ] 造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。
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过流损坏的维修:' a1 N/ I' x6 \- D
由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。
/ D; s( M( p" m! A; l1 ^2 W三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。
2 i7 M4 S* I) E6 j V8 @5 p' v- ?行管功耗大损坏的维修:
2 Y5 n, `$ [8 c5 _& e3 L8 d1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)( F, Q% j3 ^" n$ ^4 h. O
2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题)
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& x$ P c! c6 w$ v* C1 N- } c$ k四:行管本身质量问题2 J. n; V$ F4 {: ^( t
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在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。4 H' Y( [: u: k3 E, G. m6 m
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