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过压损坏
, N" t8 R* v2 J 行管过压损坏的概念:是指行逆程期间行管C,E结所产生的反峰电压过高,当这个电压超过行管的最高耐压时就会瞬间击穿行管。
' x" K- |4 h" `( p, k6 s7 ^ 行管过压损坏的特点是:一般发生在开机瞬间,且损坏时行管没有过热现象。# w( X3 R$ u& ] ]6 a; L! P# V
过压损坏主要原因有:行+B供电过高,逆程电容失效或容量偏低,行振荡频率过低" E/ l& q/ o# w+ B! P# ] ^1 E
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过压损坏的维修:. Q1 a7 \6 Z0 ~5 L3 p2 `9 g4 |
1:+B电压过高8 T5 U6 p& C1 x1 P
造成+B电压过高的原因主要是电源电路工作异常,我们可以通过接假负载来维修,一般故障都出在电源稳压环路。6 `, k) j& I% r5 p, ?$ P
2:行逆程电容失效或容量变低
. W# i2 a) a7 F& r/ ?4 k 当行管损坏发生在开机瞬间,排除+B电压后,我们可以在行管CE极间并联一只6800P\1600V电容左右大的电容,这样就会大大降低了反峰电压,开机后如还烧行管说明故障不是过压损坏,如能看到暗淡的正常图像说明是逆程电容失效应做替换维修,如看到不同步的图象或能听到行啼声,说明是行频低故障应在行振荡电路。
# p/ I2 \0 m' r9 w0 C6 N 留意:在行管C,E极并联电容只是判定故障部位的一种方法,故障部位找到后应恢复原电路拆除此电容。4 s7 W( w1 }4 q, o$ J
% [! |8 a) A) T* `3:行频低$ x Y- b& @( ~2 K3 S
上面介绍,实际维修当中行频低故障,损坏较多的是晶体。: v; [' Q1 ] l% w
同时在所有的行电路当中在行管C极对地都会接一个560P\2000左右的电容,他的作用是吸收行逆程期间的反峰脉冲,如开路也会造成过压烧行管.
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