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过压损坏
- }; x' e# `$ a, C+ Y 行管过压损坏的概念:是指行逆程期间行管C,E结所产生的反峰电压过高,当这个电压超过行管的最高耐压时就会瞬间击穿行管。
- P/ g3 W" P3 r% ` 行管过压损坏的特点是:一般发生在开机瞬间,且损坏时行管没有过热现象。. {# J$ j* j6 e) s4 q$ \- Z! N( ]
过压损坏主要原因有:行+B供电过高,逆程电容失效或容量偏低,行振荡频率过低" |% }1 u# H6 }8 v; u% V
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过压损坏的维修:
/ z4 B d/ r2 E1:+B电压过高& o) _( d& f1 U1 X
造成+B电压过高的原因主要是电源电路工作异常,我们可以通过接假负载来维修,一般故障都出在电源稳压环路。
2 G% y! p( Z# g$ r) U# n2:行逆程电容失效或容量变低
; x; l8 B' W" `: n' X) V% a 当行管损坏发生在开机瞬间,排除+B电压后,我们可以在行管CE极间并联一只6800P\1600V电容左右大的电容,这样就会大大降低了反峰电压,开机后如还烧行管说明故障不是过压损坏,如能看到暗淡的正常图像说明是逆程电容失效应做替换维修,如看到不同步的图象或能听到行啼声,说明是行频低故障应在行振荡电路。% J3 k5 g/ ]. _& B4 M9 n% A
留意:在行管C,E极并联电容只是判定故障部位的一种方法,故障部位找到后应恢复原电路拆除此电容。7 d# i* M+ w0 D) \
! k, v. [) |/ W' ?7 l# p3:行频低
) n4 r" U! {, {/ y5 n 上面介绍,实际维修当中行频低故障,损坏较多的是晶体。
# [! ^) i* K. c2 z6 o 同时在所有的行电路当中在行管C极对地都会接一个560P\2000左右的电容,他的作用是吸收行逆程期间的反峰脉冲,如开路也会造成过压烧行管.
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