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以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
6 q0 v4 i. _* ?: y1)整车没电,如何检查?) x2 j, _, ]2 K% ^
首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。6 d" {/ M0 n/ H* O3 c: c$ `
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。
6 p% _9 [# p* G" Q# `& |) I, d2)整车有电,电机不转如何检查?- h. f+ ^) @8 M6 c7 H' w
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
# h& G, G- A; P9 J假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
! b7 H# m8 |7 P, |$ C( {5 h. r3)如何检测无刷电机?
- E% F; A8 y( s* h2 q8 p/ u' P! SA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
, [# ^! A+ H2 B7 j0 S* Y) t4 kB通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
+ A* \1 k6 h6 i( a5 ^4)如何检测转把?
; ^( C# a2 q' s' X& ^. V用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。
, Y: B& A& O, Z( |5)如何检测刹把?) a/ M) h# M8 `! c
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
, z$ S! v; f# e3 Z6)如何检测无刷控制器?( w2 R; P7 z( c/ L- R- d
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路5 p ^2 A$ E5 k: s: N
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。
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