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二:过流损坏
5 K7 J e- h8 m( G; I1 m 过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。
4 q3 G" D S" s0 H, x1 G 过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。+ |2 I j9 @' o3 ~" `) d
造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。
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过流损坏的维修:
, n* j6 {: y8 s2 W! p1 W# n 由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。
# R: Q: D* L% q+ L; A( L' `# B三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。 & G* {# X- k9 M& a, r
行管功耗大损坏的维修:
( q0 a& Z1 r9 q+ D0 L1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)
" e+ v% G' M, k2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题)
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" w; h, p6 J1 W, a4 P( `) q四:行管本身质量问题4 U& ~( }5 B! U2 v; N) w
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在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。
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