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二:过流损坏
. i) c' \" ?' {8 r6 |* K 过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。3 n& B. k \: e& u+ L" P; ]
过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。& q& Y4 S! \! t! Z
造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。
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$ G9 Q _4 @; x3 }# [8 b过流损坏的维修:/ d0 Y3 ^. N) K( p8 K! c
由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。 E8 _' p6 _6 N
三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。 " l7 n2 u2 I& _1 w) K
行管功耗大损坏的维修:
& \" J2 E9 }! R. G' K$ ]) S& D1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)
5 K+ K: i$ J+ F/ J2 B2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题)0 x- c7 k4 X: `5 @1 G/ B
& F0 v6 g& O' s" O Z/ Q- Q四:行管本身质量问题4 X4 E' i7 I i
0 {& h, i7 Z" `8 \! s 在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。) d8 {) a' z1 ~; h; i! h) n/ Z X# K/ i
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