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以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。5 P3 w. e& S# W8 z# }- Y: H5 l
1)整车没电,如何检查?
8 k/ F% m6 d7 O/ T首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。) Y" X* A( y# m0 A9 X1 s9 S
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。
, m+ |+ r/ A% R$ |" X8 N! `5 |+ G2)整车有电,电机不转如何检查?
1 L2 f( m* T n: n' B将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏. X5 r g, c6 u- v: F# B; d
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
) a$ O5 W7 s! y. d5 ]/ f; F }3)如何检测无刷电机?
9 q- q# W7 b& G# g8 A6 u/ S) K6 ]A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。) y' }7 ^& @- b0 i
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
" u% c y D P7 W1 X0 h4)如何检测转把?
+ p1 p3 x0 B/ I: x5 m/ h4 c用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。; f ]% e) [: l7 L9 m+ b
5)如何检测刹把?
) ^4 b$ @1 g- a) Z用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
8 ?2 H( T# U; Y5 Q6)如何检测无刷控制器?# F/ v/ V4 Z& n/ {( j
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路, |, F1 t: e9 k, V
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。. Y; J+ n& b* h5 j
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