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[分享] 绝对实用:如何判定分析电动车的毛病

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楼主
发表于 2011-9-6 00:06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

6 y; s( j3 U" Z) Z/ Y( U( r* y. p
            以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
) h2 t  w) l* ^; {" e( [8 Y7 ?+ T1)整车没电,如何检查?
/ Q  A! }9 q* _首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。$ w  q/ j+ o5 ?5 R
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。( l2 r3 X' r* m' ?) ?
2)整车有电,电机不转如何检查?& L% C) k4 t% p5 T- [9 y& J/ v
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏5 c: T4 N% ~+ R0 y9 q" l) i* Q
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题8 |$ ?8 i# m& d" q: m
3)如何检测无刷电机?
" J( `3 z+ l/ S" vA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
2 W- `/ k) i& O6 l' B; @* R& @* YB通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
+ O& }5 J, h" J! c  Z  @5 m4)如何检测转把?
1 C4 ^2 _) t6 @1 G" I& v用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。; F, S1 j1 r7 i+ i" k, p/ O
5)如何检测刹把?( W( H( `0 c$ w7 x  {
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。& \1 t9 k$ C- s, M; v. H$ K4 i
6)如何检测无刷控制器?
- n1 s  H( `* w& \& J- n; `+ @A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路
- L3 U, n( b5 WB在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。# }$ O+ G( u0 O& w! U# f
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沙发
发表于 2011-9-8 11:22:32 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主
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板凳
发表于 2012-3-11 01:12:23 | 只看该作者
谢谢楼主,
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