# ^- q2 G1 L, I1 C. [' M, T! c0 h
y$ j8 {% B- d. m4 i 以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
; A- A0 n3 N) J& B1 ^, R; {2 r7 F7 k1)整车没电,如何检查?
9 D. n/ O; X1 m首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。5 P: N1 S5 n) _! x+ B
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。
" l$ l8 W# p" m% U, g& }. ?7 J" F2)整车有电,电机不转如何检查?
7 v5 g1 S9 q9 @! P6 c. l将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏& o% `5 t" g5 p0 [0 Z' ?* h! d( n
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
0 F9 N7 N# D: W w$ y3)如何检测无刷电机?
9 L8 a- R! N2 s! Q$ j/ F; M, |! ?A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。) l3 r$ I" e L
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
4 \! l; a2 u c; ]- F8 @: y! T1 ?4)如何检测转把?
6 K! [ R( i) V( ?7 K0 M用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。; \* e. N2 ~& e& A5 h
5)如何检测刹把?. H4 |$ m9 u6 k' D/ X
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
$ \( O V. a+ E3 q( \6)如何检测无刷控制器?* Z+ l5 ]6 P0 `3 @
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路
( i- k4 Q+ \5 G. }8 l# eB在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。& i& B$ l7 S; |, R1 s2 a8 P
|