4 m3 Q7 N! B; s, N( u+ J6 z
. R, {2 E2 ^! r
以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
" \3 Y) o2 G4 Z/ M4 l3 w) | Y6 o1)整车没电,如何检查?9 d- Y7 {8 h; j
首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。8 t5 z- G- |" k" [# O/ [
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。5 q4 w3 C9 p1 k
2)整车有电,电机不转如何检查?1 a3 k; I. l! A! w8 \( K0 v7 e2 p
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏9 @3 S& d+ I5 |/ D5 I S6 W
假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题
( t$ D% Z4 m! n6 E3)如何检测无刷电机?7 p7 A8 j+ j% d5 x
A将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。3 u2 w4 N# V- h4 ~+ G, b+ m9 E
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。1 X' Z9 T) E0 Y' \1 e3 k" k5 H' f* S! x; v
4)如何检测转把?, w' U. X- Q2 ^. L. n- I& ?
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。1 Y( p5 t& w8 t; L- }, h
5)如何检测刹把?& z0 ~2 Q; l( U8 k& W+ e' v+ Z6 G
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。' o1 N: P6 u& ^" i
6)如何检测无刷控制器?
' ^- I/ K3 T* C, i8 PA功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路
, i2 j% S4 ~6 e* k. c: X( |9 I: a- M( zB在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。
$ v# b* W. e$ d; d2 [* U4 { |