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二:过流损坏
|) j9 j% @! K& ]0 {0 \# T" H 过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。- s4 [# ?) m3 L5 s" v# _ n
过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。" A% V: B" B: C3 F3 ~
造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。+ [' @* e( W; I0 D
4 D2 F$ y' w, e; u8 b5 g过流损坏的维修:
: v z) F" L% z: i2 g 由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。
# e$ W! a4 l' B" w. z三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。
5 t: }9 l: k2 Q) `4 J0 }+ |1 A' D$ Y行管功耗大损坏的维修:; D4 Y$ l+ x n7 G+ i6 w7 i; z
1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)
/ w* R1 p! f5 G6 R4 X$ ~. y! S2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题) @) `4 J0 ]7 R
) A- a* t; b1 w: E3 ^' k+ n四:行管本身质量问题
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. _* k! Q8 E0 b4 x 在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。
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