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[分享] 绝对实用:如何判定分析电动车的毛病

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楼主
发表于 2011-9-6 00:06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
( G7 I9 n3 z4 c
" m* i9 N* S3 N& P
            以下是偶搜集整理的一些电动车常见问题的检查方法,有电动车的朋友们注意了,自己也可为自己的电动车时不时来个全身检查,让您的电动生活更舒心。
* F4 b4 R; s8 [1)整车没电,如何检查?
6 D. y4 [' S' w7 p0 R首先检查电源有没有电,假如没有则查看保险丝是否是好的,假如保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。7 L  [( d& a' i# C/ H# d& j
假如电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。( m. [7 b: l$ j. e' u/ v! E0 Z
2)整车有电,电机不转如何检查?
6 B4 T! o3 _7 j. k0 e将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,假如电机运转正常,则电机和控制器是好的,假如电机不转,则电机坏或控制器坏
: T0 J7 k  g$ ~4 K. ?6 h$ L! o2 h假如电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题2 O* A& v! H/ {4 p
3)如何检测无刷电机?
1 I1 M$ u. S! H8 G8 J; S6 EA将电机所有与线束的插头拔开,用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、绿及黑线上,数值显示为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。4 C' Q/ j% D! I# }
B通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,转动电机,电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。! i8 d' o1 A& A' A# Y3 Q
4)如何检测转把?
* G0 V8 N# q. n( t8 J, V2 h! Y用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细黄线上,此时电压应为1伏左右,将转把转到底,万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏,则转把是好的。
) _% V3 b' B/ i1 x; ^  ]2 Q, `5)如何检测刹把?
, y% c  g- `5 W" p; V" J7 l3 l! Z用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头,黑笔指在细黑线上,红笔指在细紫线上,电压显示为6伏左右,为零则刹车常断电,握一下刹把,此时万用表应显示为零,电压不变则刹把不断电。
+ K7 _. }$ @) e4 \; A# o6)如何检测无刷控制器?) o( a3 H# f& [6 z
A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路+ U2 I- ]: E! [5 l
B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。
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板凳
发表于 2012-3-11 01:12:23 | 只看该作者
谢谢楼主,
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沙发
发表于 2011-9-8 11:22:32 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主
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