|
|
二:过流损坏
* L6 Q4 j: p1 y# Z& N7 x 过流损坏的概念:是指流过行管的电流较大,使行管过热造成行管耐压降低而击穿。" h- A. t0 |& R3 v8 r) ^
过流损坏的特点:一般不会发生在开机瞬间,且行管发热速度较快,屏幕不会有正常的图象出现。* Q% o/ B q( X
造成过流损坏的原因:高压包局部短路,行偏转线圈局部短路,枕校电路故障,S校正电容短路。
3 E6 n, ^- \3 y: q( J9 C) M1 W% F! p" G' K
过流损坏的维修:
) m% a% p& V% J( w" T6 g 由于过流损坏不是发生在开机瞬间,且损坏的部位也比较直观,我们可采取电阻法、用手感应温度的方法来排除故障,这里不做太多的介绍。
8 l8 y& `5 w: p' ~/ a; z三:行管功耗大损坏 行管功耗大损坏的概念:是指行管没有工作在饱和导通与截止状态,而是工作于放大状态,使行管功耗大、发热快而损坏。 行管功耗大损坏特点:一般发生在开机20到30分钟后,且行管发热快,一般会有正常的图象出现。 行管功耗大损坏原因:行振荡电路发出的行驱动信号幅度不足,行激励电路工作异常,行管基级限流电阻变值。 % U+ I3 s4 h- \+ M
行管功耗大损坏的维修:
: b# t/ `) C# J3 ~! v; u1、行振荡电路输出的驱动信号幅度不足:我们可以首先测量行振荡电路供电,如正常,可用手感应行激励管的温度,如较正常温度高,说明前级驱动信号异常。(此方法不太直观且不是绝对的,有条件的最好用示波器测波形幅度)
7 G$ c6 q5 a/ m6 N! u+ ?) f: J4 f2、行激励电路工作异常:我们可通过测量行激励管C极供电,及供电滤波电容,供电电阻,如正常可替换行激励管,实际维修当中供电滤波电容坏的较多。(在替换行激励管时一定要留意代换性问题)! \& i" [' g# y6 v
) ~" v8 m1 r& A! z7 ?# ] N2 g四:行管本身质量问题
/ k1 L/ p0 V# F " R- v' R# U9 u5 x
在平时维修当中,手头没有行替用的原装行管,只能用市面出售的低价行管时,可适当降低行激励供电电阻及行管基极限流电阻。& [, F( Z, e$ J* S* f
0 ~- R: P4 Q* |+ _( T. S* L$ h |
|