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本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑 : e3 O6 g4 E0 ?; i' ^
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一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。5 c! ~5 c8 u7 B% z. v/ o
1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。& ?/ u( G$ V: b! C
2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。
' o2 s0 d- B0 R9 x% ?- c' \ 3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。
1 v7 n* `& g( R' @/ B% n 4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。' h7 X& I% _/ q& I
5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。 M1 n4 u* x- r
6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。 8 F8 u3 Z# \7 b! r
7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟 严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。( c8 u% t% B8 o4 O9 j
e, B% f5 H) y/ v- Z& e# ^二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。5 P9 ^" o5 U1 B5 ]6 r* ]) R" v
因此,安装维修时应注意以下几点:8 n+ ]) r9 B P" j y; \
(1)保证喇叭口部位的清洁度;
; A0 s. F/ i+ z (2)涂抹冷冻油以避免划痕;; G; F$ m& j8 b
(3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理; / N4 W0 R- J. `3 F' k$ ?$ U
(4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;
: C5 i7 g2 r7 Y+ B4 `8 a1 }2 @ (5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。
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三、充氟操作( P! U. V2 ]! G/ z1 U8 L* |
1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。+ V0 t! O2 u- g+ M; C
2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。
1 r, p6 |0 J/ B; B6 g3 ? 3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。( I8 M3 E' w; ^5 G" M3 V
4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。
( x; c8 K0 l, ^' V8 A+ k9 p, f! A 5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。
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