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空调器缺氟的检修

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楼主
发表于 2011-5-19 07:07:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑
. X7 X/ V' I) {" T3 E
  }7 h4 q+ E+ S& m一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。: L" R( A* r0 s( H! H+ N% Q" W
     1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。2 D# d9 J# @- u6 M! K
     2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。8 @# n; A" n* B$ y/ V
     3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。6 ^6 h* }+ k1 M: Z* X3 h
     4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。' g8 Q; i$ U" b) m% y
     5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。
9 X& `  G4 B  \5 {& f4 H     6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。
5 e: X3 {/ ]6 b* M     7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟    严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。% v5 r) @6 y, }& P% P6 `' Z

. u/ s+ Y( r7 |' ~# K二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。
/ X$ o! x! l- X( ^! p, k  因此,安装维修时应注意以下几点:  W& H1 U# l+ R# _9 s4 f
    (1)保证喇叭口部位的清洁度;( a! a$ U. ]+ U0 s$ U! J, w3 y6 ~9 i
    (2)涂抹冷冻油以避免划痕;; V' f9 N9 v. h/ m0 m$ Y; J
    (3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理; 7 u+ |. R- p! p$ K. x, C
    (4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;& X6 l9 s0 _  @
    (5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。1 x* O0 q% H4 g7 W

+ q+ r) ^1 S# O! R, m; |三、充氟操作
; [1 {+ Z# l) C     1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。
& D0 B! |6 @% ?% E( ^1 E     2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。0 s: K3 Q* v9 @: }+ w& z' _* `
     3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。& L/ N* y5 P( D# L9 ^
     4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。
* P8 |. [, @; p& ?* m3 }     5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。! G1 z% L5 @! F' Y" c1 a7 s

$ @) |$ Z3 p7 Y4 v! K5 d9 y
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沙发
发表于 2011-5-31 19:50:57 | 只看该作者
说的太好了   没见过这么具体的   支持楼主
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板凳
发表于 2011-5-31 22:20:35 | 只看该作者
顶一下
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地板
发表于 2011-6-16 12:53:30 | 只看该作者
学习了
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5#
发表于 2011-10-16 20:46:32 | 只看该作者
冬天加氟也使其维持在0.45~0.5MPa吗?' b9 ~5 }$ T  j4 N- \7 W" ?
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6#
发表于 2012-5-22 08:27:27 | 只看该作者
内容:辛劳了,总结得很好,很到位。
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