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本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑
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- q9 b8 I: ]1 d L$ l- C' O一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。, X# _( _: f. x) d' [/ X
1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。
1 F8 ^; Y2 s0 U8 H; q" ?+ X 2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。
A: A8 G+ b2 x$ ~ ^) L% e: X 3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。/ u& \3 `" G- k, K: o: K
4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
7 E3 u6 A* A! x 5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。$ D: G% g1 e5 r1 z' @1 w; p
6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。 / t3 \& A3 O* [) X
7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟 严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。
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二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。
/ I v' c" T8 V1 `, g, v 因此,安装维修时应注意以下几点:, C3 }* h9 k! C! U* c5 q
(1)保证喇叭口部位的清洁度;
/ p6 ^* Y, \. o+ y (2)涂抹冷冻油以避免划痕;' F. m* @) l5 W2 X+ S% o Z, Y& j
(3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理; $ |* R# f7 c+ r4 |9 f# ?) Y1 M
(4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边; g$ M3 O' X& y
(5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。9 Y7 B% }& D g$ w* j" \) y5 Q
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三、充氟操作& y9 C7 l5 e9 L, p# v5 }
1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。2 O% P) w2 @2 T) O
2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。
. g5 ?; G4 g9 }; V$ | 3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。
/ V$ f; H' \- v# y" w* {5 [ 4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。 * h9 l& ~. \5 ^+ a
5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。8 I4 n% Q' A, q5 k. O1 ]7 p
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