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本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑
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1 q6 Z) L8 t) y. H! V4 G+ [一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。- _! `. v7 E' Z2 G( }, F6 o& E
1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。
2 y& [6 t! R( H; L0 f) N 2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。
$ m' g0 a1 [7 ]4 F/ G, `. e 3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。
* y d+ ~$ P2 `& m 4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
1 a$ o+ ?, ]) ] 5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。
+ w* y& z& S r 6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。
% b% x$ V+ i& S) q/ O; x 7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟 严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。
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5 X; v2 `' D' ^7 \二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。7 l S& h& w% D& R, \/ }
因此,安装维修时应注意以下几点:3 k0 j4 j% l+ q G; A
(1)保证喇叭口部位的清洁度;% G: d4 I$ x" F4 Z! l& d) u
(2)涂抹冷冻油以避免划痕;
! F. o1 I! |0 n' J: E4 |7 \ (3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理;
; H, o4 t3 n$ \- ?# S) { (4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;: h7 f/ a. V; p# B
(5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。% T! N& Y5 e( Y5 S/ A1 T" ]% b# ^! c
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三、充氟操作8 J' ]8 G# Y, G/ Y R) f
1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。
0 ?/ b( k* s! E0 t: P* T, U 2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。
0 y( k! m8 J1 ~" H$ R: N9 @ 3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。
, b9 ~& K ^3 }3 m" s 4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。
+ [1 o2 m' |2 I/ d* j6 u- H H, m" y 5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。/ ?( z/ K O; l: ^
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