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本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑
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一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。
. l0 D- A. O2 a0 u3 X 1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。
" E Y4 g h9 L' v9 u2 s 2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。: _+ a/ H& @8 x1 F3 ~
3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。
C) T2 o6 V1 S' f. I+ @1 f' c 4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
+ f' D! m. L. X/ a3 w9 _' P4 O" b 5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。
. L, q9 |" V4 f7 X. C 6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。
* S% M9 A) C. p$ Y" E) e2 B; q1 `9 G 7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟 严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。; |, e, a7 J& S' Q0 R0 e ]; g2 \# }
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二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。
/ e1 t: s' s" @/ s5 @ 因此,安装维修时应注意以下几点:
V5 H3 Y4 P' `7 e (1)保证喇叭口部位的清洁度;
$ `7 e- k& a9 P: ^4 X3 G) m; b& F (2)涂抹冷冻油以避免划痕;1 ?' z* a* Q6 @! h- Q
(3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理; 9 g5 ]0 U. i! N& J( I5 p' P
(4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;3 u! [! B6 L5 O4 u1 n8 {# |
(5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。3 \: x8 }7 U7 U7 M- h) }( G9 [
M1 S# h1 r+ o) N! F# @0 o" Q4 I三、充氟操作
( s& _& O+ \" _, Y' D1 | 1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。
6 q- e( R" ]6 ^5 k( ^4 D 2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。
9 S! y* [1 W. s9 S* r7 `; o 3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。
! t2 x9 l F& L& ^1 _% f 4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。
0 x5 c2 X/ `) J! N A6 @6 j0 H9 q 5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。- \9 {% b K f6 q# h/ s7 n( V+ M$ ~
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