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本帖最后由 湖南-总群政委 于 2011-6-16 13:39 编辑
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一、缺氟现象空调器压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统缺氟,会出现以下现象。! i0 @ x. B: O9 c& B8 O: Z" U
1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟,导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,使该阀的制冷剂热度增大,阀门的温度升高。
, i V# C. L' n9 T! v 2.液管阀门结霜。原因是缺氟,导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。
9 S2 Q% `/ j& Q, v l. B8 N 3.打开室内机面板,取下过滤网,可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。
+ T5 s. b9 x- ~( p 4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。4 e: w/ u7 E2 c3 ^4 `' i) E e
5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小,结露面积也减小,凝聚水量降低。
5 N( O+ r0 t) D$ R0 d) Z& ^! ~' ^ 6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。
9 m4 E% f% |$ f 7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。另外,假如液管阀门结霜,说明 氟 严重;只有气管阀门结霜,说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜,说明系统有二次节流现象。
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二、防范措施 1.连接室内、外机紫铜管的铜喇叭口密封性差往往造成缺氟。2 m7 i0 v' E! C0 E
因此,安装维修时应注意以下几点:
G ]4 H) Y# f. W$ }/ J3 d0 k$ ` (1)保证喇叭口部位的清洁度;
8 @6 n5 t) f4 }# [8 I( h (2)涂抹冷冻油以避免划痕;
' `9 k' |/ I5 o8 M- }$ z$ S (3)旧管路扩喇叭口之前应退火处理;
: V8 J6 L/ d& [7 e (4)扩喇叭口前应刮磨管口毛边;
3 G. ^3 W) V. ?" ~* E6 B4 @8 l; r: p (5)喇叭口锥度要公道。2.假如是充氟口的阀芯漏气,首先压下顶针,通过向外排氟冲出杂质。经此处理杂质仍未冲出或密封圈老化变形,应启动机器收氟后再清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油,以进步密封性能。假如是气液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质,也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗;旋紧前可涂抹冷冻油,保证密封性能,此外注意旋入的力度要适中。9 q P3 ]' K8 b; F ?3 l
9 m+ e. e: a7 w( ^- }( w% v/ L三、充氟操作
6 t* n m! z0 `5 C7 U& k7 l7 ^ 1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空气。
1 q/ _) e+ A' [# H) T5 _ 2.启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。# r0 h1 n2 B2 t d
3.充氟过程中观察压力表指针变化,使其维持在0.45~0.5MPa。
; }( \# v- O* E/ r* [4 r: Z 4.试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。
9 }& \- b- ~5 m& X( U+ X 5.停机后复查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。
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